吉木乃防爆秤*翁牛特旗汽車(chē)衡

防爆電子秤載荷不正常的解決辦法經(jīng)常會(huì)客戶反應(yīng)在使用防爆電子秤的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)載荷不正常，但是又沒(méi)有把重物放在防爆電子秤上面，為何會(huì)出現(xiàn)載荷不正常的現(xiàn)象，針對(duì)于這樣的問(wèn)題，很多人都是覺(jué)得疑惑。但是，又不能*解決。因?yàn)樵谶@個(gè)防爆電子秤使用之前，檢測(cè)的結(jié)果是顯示值為零，也是正常的現(xiàn)象。只是在上面放了小的東西之后，數(shù)值是正常的顯示，而放了重一些的東西之后，這個(gè)防爆電子秤的顯示值就會(huì)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，針對(duì)這樣的情況，那該如何解決呢？

當(dāng)遇到這樣的情況時(shí)，很多人會(huì)覺(jué)得是因?yàn)榉辣娮映拥墓收蠈?dǎo)致的，因?yàn)榉辣娮映拥膬?nèi)部元件故障的話，也是會(huì)出現(xiàn)這樣的情況的。但是這些故障如果真的是嚴(yán)重的話，在上面放置一些小的東西，依然是會(huì)影響到這個(gè)稱重結(jié)果的，那為何在稱重輕的物品時(shí)，卻是沒(méi)什么問(wèn)題，反而是稱重重物時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象呢？其實(shí)這樣也反應(yīng)一個(gè)問(wèn)題，那就是在防爆電子秤的底部是有異物存在的，這樣解釋就非常合理了。因?yàn)樵诜辣娮映拥撞坑挟愇锏脑挘敲捶帕酥氐臇|西在上面，就會(huì)抵觸到下面的重物，這樣就會(huì)發(fā)生反彈，而一旦反彈的話，當(dāng)然就會(huì)出現(xiàn)顯示不正常的現(xiàn)象了。其實(shí)這種情況也是非常多見(jiàn)的，只是很多客戶是粗心大意的，遇到這樣的問(wèn)題時(shí)，都是不會(huì)去考慮底部存在異物的存在，直接不矛頭對(duì)準(zhǔn)了防爆電子秤的元件，一直以為是這些元件故障才會(huì)導(dǎo)致這些問(wèn)題的出現(xiàn)，實(shí)際上有的問(wèn)題并不是因?yàn)樵收蠈?dǎo)致的，那么就需要大家尋找其中的原因了。否則隨意去更換這個(gè)防爆電子秤的元件，對(duì)這個(gè)防爆電子秤的使用也是會(huì)造成影響的。因?yàn)?，原本存在的元件是出廠就有的，這些元件的效果肯定是更好的，更換之后的元件，在質(zhì)量上雖然也沒(méi)什么問(wèn)題，但是針對(duì)與原來(lái)的設(shè)備還是有差別的。所以，不要輕易去更換部件，除非是實(shí)在沒(méi)辦法，一定需要更換，那就只能更換了。

吉木乃防爆秤*翁牛特旗汽車(chē)衡

電子汽車(chē)衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一。筆者從事衡器檢修工作多年，對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)如下:      一、簡(jiǎn)易的維修方法

筆者總結(jié)了一套行之有效、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法。一般從接線盒開(kāi)始分開(kāi)，把傳感器至接線盒作為一段，接線盒至主線到儀表作為一段。淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用，從而判斷是否有故障的一種方法。具體闡述如下:

①.接線盒上的接線板，用單只傳感器，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。

②.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問(wèn)題。

二、故障的原因分析及如何排除

①.主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大，其間主線有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線牢固，否則更換主線。

②.電源電壓不穩(wěn)。電子汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。

③.接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動(dòng)，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

④.傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題。

⑤.接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開(kāi)接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除。必要時(shí)更換接線盒。

⑥.地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，一些車(chē)輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

吉木乃防爆秤*翁牛特旗汽車(chē)衡

廠家已發(fā)展到了數(shù)百家. 已從過(guò)去的引進(jìn)技術(shù)進(jìn)入了自行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的時(shí)期,不管是在數(shù)量上還是質(zhì)量上,都有顯著提高.那么到底有哪些優(yōu)點(diǎn)今天越衡小編就談?wù)劊?/p>

1、 檢測(cè)精度高：產(chǎn)品使用美國(guó)進(jìn)口高精度傳感器,檢測(cè)精度可達(dá)：靜態(tài)<± 2‰FS ，動(dòng)態(tài) <± 2％FS。

2、 防水：稱重臺(tái)多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測(cè)。

3、 操作簡(jiǎn)便：該系統(tǒng)采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，,使用起來(lái)簡(jiǎn)單明了.使用單個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行輪計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）,使用兩個(gè)稱重臺(tái)可進(jìn)行軸計(jì)量（靜動(dòng)態(tài)）。

4、 重量輕：該系統(tǒng)采用數(shù)字化稱重傳感器與秤臺(tái)一體化的設(shè)計(jì),使得稱重臺(tái)的外型尺寸只有700X430X27mm；并運(yùn)用合金鋼技術(shù),使每塊稱重板的重量只有26公斤,（目前輕）使產(chǎn)品更輕，更易于攜帶.方便工作，減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

6、 防雷：陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

7、智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間,防止過(guò)充電,電池充滿電后可連續(xù)工作30小時(shí)以上。

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